DoporučujemeZaložit web nebo e-shop
Supersport

Zde najdete vybrané motocykly značek Suzuki, Yamaha, Honda a Kawasaki s technickými údaji a u některých i s komentářem.

Suzuki

Hayabusa 1300

  

typ motoru:
čtyřdobý kapalinou chlazený řadový čtyřválec, DOHC
zdvihový objem (cm3):
1299
vrtání x zdvih (mm):
81x63
max. výkon (kW/PS):
129/175 při 9800 min-1
max. kroutící moment (Nm):
138 při 7000 min-1
spouštěč:
elektrický
objem nádrže (l):
21
převodovka/sek.převod:
6 rychlostí/ řetěz
rozměry délka/šířka/výška (mm):
2140/740/1155
rozvor (mm):
1485
výška sedla (mm):
805
hmotnost bez náplní (kg):
217
brzdy přední:
kotoučová, dvojitá
brzdy zadní:
kotoučová, jednoduchá
pneumatiky přední:
120/70 ZR17 M/C 58W
pneumatiky zadní:
190/50 ZR17 M/C 73W

GSX-R1000

Výkon 178 * koní při 11 000 ot/min a hmotnost bez náplní 166 kg = NOČNÍ MŮRA KONKURENCE. ( * výkon motoru bez započítání efektu náporového sání). Výkon a hmotnost jsou ve své kategorii bezkonkurenční. Zvětšené vrtání motoru, nová hlava válců, nové písty, titanové ventily, dvojité vstřikovače, celotitanový výfuk umístěný v souladu s požadavkem nízkého těžiště, nový podvozek vč. rámu i kyvné vidlice, tlumič řízení, spojka s tlumičem zpětných rázů, radiální píst hlavního brzdového válce, nová kola, celkový design, immobilizér, automatický vypínač světel při startování motoru, to jen krátký výčet předností nové GSX-R1000. Větší výkon, kroutící moment a akcelerace. Nižší hmotnost. Lepší aerodynamika. Výkonnější brzdy. Snadné ovládání. GSX-R1000 je předurčena stát se jedničkou v prestižní kategorii supersportů.  

  

typ motoru:
čtyřdobý kapalinou chlazený řadový čtyřválec, DOHC
zdvihový objem (cm3):
999
vrtání x zdvih (mm):
73,4x59
max. výkon (kW/PS):
130,9/178 při 11000 min-1
max. kroutící moment (Nm):
117,6 při 9000 min-1
spouštěč:
elektrický
objem nádrže (l):
18
převodovka/sek.převod:
6 rychlostí/řetěz
rozměry délka/šířka/výška (mm):
2030/710/1130
rozvor (mm):
1405
výška sedla (mm):
810
hmotnost bez náplní (kg):
166
brzdy přední:
kotoučová, dvojitá
brzdy zadní:
kotoučová, jednoduchá
pneumatiky přední:
120/70 ZR17 M/C 58W
pneumatiky zadní:
190/50 ZR17 M/C 73W

GSX-R750

GSX-R750 je více než motocykl, je to základní kámen řady „R“ motocyklů. GSX-R750 je motocykl pro znalce, motocykl s hmotností „šestistovky“ a výkonem blížícím se „litru“. Standardem je radiální přední brzda, radiální píst hlavního brzdového válce, titanové ventily, tlumič řízení. Kompaktní rám, lehký motor a vyspělý systém vstřikování paliva zaručují, jak vynikající ovladatelnost, tak špičkový výkon. K 20-ti letému výročí řady GSX-R je připravena limitovaná výroční edici lišící se od standardní zejména barvami a grafikou podobnou roku 1985, brzdovými kotouči s drážkami, iridiovými zapalovacími svíčkami, klíčem k motocyklu, tmavším plexi, pořadovým číslem a logem na horním nosníku přední vidlice, modrým řetězem a odlišnou koncovkou výfuku s logem GSX-R.  

  

typ motoru:
čtyřdobý kapalinou chlazený řadový čtyřválec, DOHC
zdvihový objem (cm3):
750
vrtání x zdvih (mm):
70x48,7
max. výkon (kW/PS):
110/150 při 13200 min-1
max. kroutící moment (Nm):
86,3 při 11200 min-1
spouštěč:
elektrický
objem nádrže (l):
16,5
převodovka/sek.převod:
6 rychlostí/řetěz
rozměry délka/šířka/výška (mm):
2040/715/1125
rozvor (mm):
1400
výška sedla (mm):
810
hmotnost bez náplní (kg):
163
brzdy přední:
kotoučová, dvojitá
brzdy zadní:
kotoučová, jednoduchá
pneumatiky přední:
120/70 ZR17 M/C 58W
pneumatiky zadní:
180/55 ZR17 M/C 73W

GSX-R600

„Own The Racetrack“ již není pouze slogan, pro Suzuki je to fakt. GSX-R600 je stvořena k vítězství. GSX-R600 je stejně jako její kolegyně z ucelené modelové řady GSX-R ukázkou špičkové konstruktérské školy firmy Suzuki. Stavba rámu motoru i brzd je prakticky převzata z GSX-R1000. Mezi standardní vybavení patří radiální přední brzda včetně radiálního pístu hlavního brzdového válce, tlumič řízení, titanové ventily i automatický vypínač světel při startování motoru. Vstřikování paliva bylo vyvinuto na základě zkušeností ze závodního okruhu, díky čemuž se podařilo dosáhnout vynikající akcelerace při výjezdu ze zatáček. Špičkový výkon, neuvěřitelně nízká hmotnost a přesné řízení jsou dalším znakem nekompromisně sportovního stroje. 

  

typ motoru:
čtyřdobý kapalinou chlazený řadový čtyřválec, DOHC
zdvihový objem (cm3):
599
vrtání x zdvih (mm):
67x42,5
max. výkon (kW/PS):
92/125 při 13500 min-1
max. kroutící moment (Nm):
67,7 při 11500 min-1
spouštěč:
elektrický
objem nádrže (l):
16,5
převodovka/sek.převod:
6 rychlostí/řetěz
rozměry délka/šířka/výška (mm):
2040/715/1125
rozvor (mm):
1400
výška sedla (mm):
810
hmotnost bez náplní (kg):
161
brzdy přední:
kotoučová, dvojitá
brzdy zadní:
kotoučová, jednoduchá
pneumatiky přední:
120/70 ZR17 M/C 58W
pneumatiky zadní:
180/55 ZR17 M/C 73W

 

 

Yamaha

YZF-R1

Stroj pyšnící se mistrovským titulem 2004 v kategorii Superstock a celkový vítěz mnoha porovnávacích testů. Poměr výkon / hmotnost je větší než 1. Motor plný závodních technologií překypuje výkonem v celém pásmu otáček. Pětiventilová hlava válců a vačky s vysokým zdvihem. Digitální vstřikování paliva velmi přesně reaguje na pohyby plynové rukojeti. Katalyzátor. Náporové sání dále zvyšující výkon za vysokých rychlostí. Lehké vnitřní díly motoru kvůli rychlejší reakci na plyn. Celotitanový výfukový systém se systémem EXUP třetí generace ústí pod sedadlem. Krátce odstupňovaná převodovka optimalizuje přenos výkonu při sportovní jízdě. Kompaktní a úzký motor umožňuje náklon stroje až 56°. Závodní technologií inspirovaný rám Deltabox V je velmi lehký a velmi pevný. Hliníková, spodem vedená kyvná vidlice má mimořádnou tuhost. Radiální brzdové třmeny, radiální brzdový válec a velké kotouče pro extrémní účinnost přední brzdy. Imobilizér. 

  

Motor

Typ:
čtyřdobý kapalinou chlazený čtyřválec, DOHC, 5 ventilů, EXUP
Objem:
998,0 ccm
Vrtání x Zdvih:
77,0 × 53,6 mm
Max. výkon:
132,0 kW (180,0 k) @ 12.500/min *)
Max. moment:
110,1 Nm @ 10.500/min *)
Mazání:
Zásoba oleje v motoru
Startér:
Elektrický

Převodovka

Typ:
6 rychlostí - řetězem

Palivová nádrž

Objem:
18,0 l

Pérování

Přední/zadní:
Teleskopická vidlice USD - Monocross

Rozměry

Délka/šířka/výška:
2065 /720 /1105 mm
Rozvor:
1395 mm
Výška sedadla:
835 mm
Vlastní hmotnost:
172 kg
 

YZF-R6R (k6)

R6R, která se na trhu objevila po boku stále prodávané „loňské“ R6tky. Jedná se už o čtvrtou generaci celosvětově jedné z nejúspěšněji prodávaných šestistovek. V následujících řádcích se zaměřím na některé vybrané změny, ve kterých se oba motocykly liší.
Design
Jestli si předešlé tři generace R6tek byly vzájemně dost podobné, tak tato generace vypadá zcela jinak. Při prvním pohledu na tento nový model se oči zaměří na nezvykle krátký tlumič výfuku, na místo klasické koncovky. Zcela přepracovaná je přední část motocyklu, zejména oblast otvoru pro přívod vzduchu do komory sání a přední světlomety. Tvář motocyklu tak působí ještě sportovnějším dojmem, než předchozí verze. Zcela jiné provedení je také zadní podsedlové části, kde v případě, že si odmyslíme líbivý a zajímavě provedený držák SPZtky, který se dá i jednoduše vymontovat, dostáváte vzhled hodně příbuzný závodním speciálům. I boční kapotáž a kryt nádrže se podstatně změnily a dotvářejí tak celkově vzhled R6tky, která působí mnohem lehčím a obratnějším dojmem.

  

Motor čtyřdobý kapalinou chlazený čtyřválec
Rozvod DOHC, 4ventily
Kompresní poměr 12,8:1
Objem 599 ccm
Výkon 133 k při 14500 ot/min
Kroutící moment 68 Nm při 12000 ot/min
Počet rychlostí 6
Pneu přední 120/70-17
Pneu zadní 180/55-17
Přední vidlice teleskopická up side down
Zavěšení zadního kola Monocross
Brzdy- vpředu/ vzadu dvoukotouč, 310 mm / kotouč, 220 mm
Sekundární převod "O" kroužkový řetěz
Vnější rozměry d x š x v (mm) 2040 x 700 x 1100
Průměrná spotřeba cca 6 - 8 l/100km - závislé na stylu jízdy
Výška sedla 850 mm
Suchá hmotnost 162 kg
Objem palivové nádrže 17,5 l

 

 

 

Honda

CBR1000RR Fireblade

Nová CBR1000RR Fireblade je další generací zrozenou z krve RC211V. Intenzivní změny na motoru zajistily impozatní zátah 126,4 kW maximalního výkonu a spolu s celkovou úsporou 3 kg tvoří lehký a kompaktní motocykl s výjimečným výkonem a ostrou reakcí. S agresivním stylem RCV ať už na silnici či okruhu.

  

Typ motoru:
Čtyřdobý řadový kapalinou chlazený 16-ti ventilový čtyřválec DOHC
Vrtání x zdvih:
75 x 56,5 mm
Zdvihový objem:
998 ccm
Kompresní poměr:
12,2 : 1
Max. výkon:
172 k (11250 ot. za min)
Max. kroutící moment:
114,5 Nm (10000 ot. za min)
Spouštění motoru:
elektrické
Převodovka:
6 rychlostí
Sekundární převod:
"O" kroužkový řetěz
Rozměry:
(D x Š x V) 2030x720x1118 mm
Rozvor:
1400 mm
Výška sedla:
831 mm
Světlá výška:
130 mm
Objem nádrže:
18 l
Pneumatiky - přední:
120/70ZR17
Pneumatiky - zadní:
190/50ZR17
Odpružení - přední:
43mm teleskopická převrácená vidlice H.M.A.S. s plně nastavitelným předpětím a útlumem
Odpružení - zadní:
Pro-Link H.M.A.S., plně nastavitelné předpětí a útlum plynového tlumiče
Brzdy - přední:
320mm dvoukotoučová čtyřpístková
Brzdy - zadní:
220mm kotoučová jednopístková
Hmotnost bez náplní:
176 kg

 CBR600RR

Od chvíle, kdy vtrhla na scénu, zvýšila jedinečná CBR600RR výkonnostní standardy ve třídě sportovních šestistovek a svou dominanci potvrdila ziskem dvou titulů v mistrovství světa Supersportů v řadě. Nyní se sníženou hmotností a citlivější ovladatelností je připravena započít další éru nadvlády na silnicích i závodních okruzích. Výbušný řadový čtyřválcový motor o objemu 599 ccm přepracován pro vyšší výkon v nízkých a středních otáčkách >> Radikální celkové snížení hmotnosti o 6 kg >> Zlepšená ovladatelnost a ostřejší akcelerace díky lepšímu poměru váha/výkon >> Duální sekvenční systém vstřikování paliva PGM-DSFI s excelentní reakcí >> Zbrusu nová plně nastavitelná převrácená 41 mm přední vidlice z dílny HRC >> Nové radiálně uchycené přední čtyřpístkové brzdové třmeny s promptním brzdným účinkem >> Odlehčený hliníkový rám s ideální kombinací nízké hmotnosti a optimální tuhosti.

  

Typ motoru:
Čtyřdobý řadový kapalinou chlazený 16ventilový čtyřválec DOHC
Vrtání x zdvih:
67 x 42,5 mm
Zdvihový objem:
599 ccm
Kompresní poměr
: 12 : 1
Max. výkon:
117 k (13000 ot. za min)
Max. kroutící moment:
66 Nm (11000 ot. za min)
Spouštění motoru:
elektrické
Převodovka:
6 rychlostí
Sekundární převod:
"O" kroužkový řetěz
Rozměry:
(D x Š x V) 2010x690x1115 mm
Rozvor:
1395 mm
Výška sedla:
820 mm
Světlá výška:
130 mm
Objem nádrže:
18 l
Pneumatiky - přední:
120/70ZR17
Pneumatiky - zadní:
180/55ZR17
Odpružení - přední:
41mm teleskop. převr. vidlice H.M.A.S. s plně nastavitelným předpětím a útlumem
Odpružení - zadní:
Unit Pro-Link, nastavitelné předpětí a útlum plynového tlumiče
Brzdy - přední:
310mm dvoukotoučová čtyřpístková
Brzdy - zadní:
220mm kotoučová jednopístková
Hmotnost bez náplní:
163 kg

 

 

 

Kawasaki

NINJA ZX-12R

  

 Objem:
1199 ccm
· Výkon:
190 PS / 10500 ot
· Točivý moment:
134 Nm / 7500 ot
· Vrtání x zdvih:
83,0 x 55,4 mm
· Počet válců:
4 v řadě
· Počet rychlostí:
6
· Vidlice:
43 mm, Upside-down
· Pneu:
120/70 ZR17; 200/50 ZR17
· Přední brzdy:
radiální, f kotouče 320 mm
· Zadní brzdy:
f kotouče 230 mm
· Rozvor:
1 450 mm
· Výška sedadla:
820 mm
· Objem nádrže:
19 l
· Hmotnost suchá:
210 kg

NINJA ZX-10R

    

· Objem:
1199 ccm
· Výkon:
190 PS / 10500 ot
· Točivý moment:
134 Nm / 7500 ot
· Vrtání x zdvih:
83,0 x 55,4 mm
· Počet válců:
4 v řadě
· Počet rychlostí:
6
· Vidlice:
43 mm, Upside-down
· Pneu:
120/70 ZR17; 200/50 ZR17
· Přední brzdy:
radiální, f kotouče 320 mm
· Zadní brzdy:
f kotouče 230 mm
· Rozvor:
1 450 mm
· Výška sedadla:
820 mm
· Objem nádrže:
19 l
· Hmotnost suchá:
210 kg

NINJA ZX-6R

  

· Objem:
636 ccm
· Výkon:
136 PS / 14000 ot
· Točivý moment:
70,5 Nm / 11500 ot
· Vrtání x zdvih:
68,0 x 43,8 mm
· Počet válců:
4 v řadě
· Počet rychlostí:
6
· Vidlice:
41 mm, Upside-down
· Pneu:
120/65 ZR17; 180/55 ZR17
· Přední brzdy:
radiální, f kotouče 300 mm
· Zadní brzdy:
f kotouče 220 mm
· Rozvor:
1 390 mm
· Výška sedadla:
820 mm
· Objem nádrže:
17 l
· Hmotnost suchá:
164 kg
· Možno i ve verzi 25kW

NINJA ZX-6RR

  

· Objem:
599 ccm
· Výkon:
129 PS / 14000 ot
· Točivý moment:
67 Nm / 12000 ot
· Vrtání x zdvih:
67,0 x 42,5 mm
· Počet válců:
4 v řadě
· Počet rychlostí:
6
· Vidlice:
41 mm, Upside-down
· Pneu:
120/65 ZR17; 180/55 ZR17
· Přední brzdy:
radiální, f kotouče 300 mm
· Zadní brzdy:
f kotouče 220 mm
· Rozvor:
1 400 mm
· Výška sedadla:
820 mm
· Objem nádrže:
17 l
· Hmotnost suchá:
164 kg


 

 

 

 

 

Vytvořeno službou WebSnadno.cz  |  Nahlásit protiprávní obsah!  |   Mapa stránek